旺市議會爭取地鐵北延線走地底

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This translation is part of a new initiative to provide content to our Chinese readers. You can find the English version, written by reporter Dina Al-Shibeeb here.

旺市於6月22日的市議會會議上,投票支持爭取央街地鐵北延線「旺市」方案,即全程地底行駛,興建4個或5個車站。 會後的聲明指,旺市的動議與萬錦市議會的提案是一致的,因為北延線就在兩個市的邊界。

央街地鐵北延線預計於2029至2030年落成,由Finch站伸延至烈治文山,全長8公里。

旺市一直希望地鐵興建Steeles以北延線,但不接受都市連通於今年3月提出興建四個站、Hwy 7以北地面行駛的方案。

旺市提出兩個方案都是全程地底行駛,方案一是興建Cummer Avenue、Steeles Avenue、 Clark Avenue、Langstaff Road和Richmond Hill Centre共5個站;方案二是興建Cummer Avenue、Steeles Avenue、Clark Avenue和Bridge Street West共4個站。

旺市對地鐵北延線的支持可追溯至2013年底,市議會通過支持議員Alan Shefman提出的規劃及撥款議案,之後Shefman一直與烈市和萬錦議會合力爭取落實北延線。

Irene Wong, Local Journalism Initiative Reporter, Economist & Sun

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